Вольф: «На самом раннем этапе в аэродинамической трубе у нас была разработана концепция с боковыми понтонами и кузовом»
По словам экспертов немецкого коллектива, из-за концепции «быков» может быть слабой прижимная сила.
Руководитель «Мерседеса» Тото Вольфф признался, что инженеры команды проверяли решения «Ред Булл», когда работали в аэродинамической трубе, но не увидели никаких преимуществ.
«Уже на самом раннем этапе в аэродинамической трубе у нас была разработана концепция с боковыми понтонами и кузовом. Мы хотели посмотреть, какие возможности могли бы открыть и насколько это повысит производительность. Кроме того, потеря прижимной силы, по нашим меркам, была существенной. Так что это не то, чем мы хотели заниматься в начале года.
После Гран-при Великобритании (Сильверстоун) «Мерседес» занимает второе место в Кубке конструкторов (203 очка).
Читайте также:
- Россия против США — кто круче на Олимпиадах?
- Спорт и алкоголь — две вещи несовместимые? Как бы не так!
Добавить Legalbet в избранные источники:
